Добавить

×
Личный кабинет
X
Для размещения комментария авторизуйтесь

Предложения наших читателей

Стилистика и грамматика авторов сохранена.
Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции.

Кадыр
16.01.2020 15:42

Основная проблема движение в Бишкеке с севера на юг и наоборот. Только две улицы обеспечивают поток. Необходимо разрешить движение поездов только в ночное время,неразумно получается когда из-за одного маневрового тепловоза в час пик стоят несколько сотен автомобилей,жгут топливо, блокируют движение по всему центру.

Назгуля эколог
16.01.2020 15:42

Я проходила стажировку в Японии, там налог на авто привязан к топливу, 10% стоимости 1 литра, и все проблема решена!

Назгуля эколог
16.01.2020 15:41

За каждый литр топлива платить по 3-5 сомов в фонд охраны и защиты окружающей среды!!!

Манасбек Султанов
06.01.2020 13:43

Надо убрать бордюры с обочин дорог, или уложить их. Обочины дорог уложить экопаркингом. Во первых, это даст возможность убрать припаркованные авто с проезжей части. Во вторых легче будет очищаться проезжая часть от снега зимой, а летом не будет пыли. В третьих это продлит срок службы асфальта минимум в два три раза.

Назгуль
06.01.2020 13:43

Нужно в разы повысить налоги на личный транспорт!! Во многих развитых странах далеко не каждый может позволить иметь машину по причине высоких налогов!

Азамат
06.01.2020 13:42

Здравствуйте,надо синхронизировать работу светофоров. Это не решит проблему полностью,но сократит пробки.

Турат
06.01.2020 13:42

Поворот на лево-только по дополнительному зелёному, #-Остановки-специальные кармашки для автобусов где по левому боку бордюр чтобы общественный транспорт не мог останавливаться на второй ряд, а частные авто при въезде в кармашек автобуса был вынужден двигаться только между автобусами зажатый спереди и сзади, далее не захочет въезжать в кармашек #-По краям дорог огородить дорогу от перекрестка до перекрестка высокими ограждениями, водители не будут оставлять на дороге авто, пассажиры не захотят выходить.. еще

Олег
06.01.2020 13:42

Основная проблема-это переизбыток транспорта. Отсутствие достаточной пропускной способности в направлении север-юг, обусловленное ж/дорогой и БЧК. Ну и острейшая проблема хамство и беззаконие и безнаказанность наездников за рулем. Исходя их этого и нужно начинать решать проблемы. Есть порядка 10 реальных строительных проектов для разгрузки транспортных потоков. Срок их внедрения самый минимальный, но упирается все в Самую главную проблему города-безвластие. Так что объективно-все безнадёжно на данном среднесрочном этапе.

Чолпонбек
06.01.2020 13:41

Доброго времени суток, если внимательно посмотреть на карту города сверху многие улицы Бишкека можно сделать сквозными, какие улицы на карте видно повторяться нет смысла их можно продолжить во все направления, бордюры на дорогах я думаю слишком высокие, можно было бы сделать1- 2 см над основным покрытием как за рубежом, а ни как у нас. Вдоль Л .Толстого ж/д. полотно я думаю не надо убирать лучше по ним пустить трамваи с.. еще

Марат
06.01.2020 13:40

В Москве я замечал когда переставала работат одна из станции метро,то над землёй начинало образовываться транспортная пробка, потому что власти подгоняли автобусы для перевозки людей.

Бермет
06.01.2020 13:39

Мой вариант. Троллейбусы и автобусы под №4.5.6.7.8.9.10.11.12 пустить в микрорайоны. Так будет удобно для жителей города Бишкек. Ясно и понятно. Остальные номера троллейбусов и автобусов распределить на усмотрение Управление транспорта мэрии г. Бишкек

Расул.
06.01.2020 13:38

По городу протекают реки и каналы. Можно выкопать и использовать нижнюю часть рек как метро(использовать инновационную технологию гидроизоляции )потом вода и выше дорога эстокадная для машин.

Алтынбек
06.01.2020 13:38

1) по ул. 7 Апреля от ул. Медерова до ул. Ахунбаева необходимо сузить ширину лесопосадки, так как она фактически не используется. Сузив ширину лесопосадки тем самым расширив ширину дороги с обоих сторон, как в северном так и в южном направлении.
2) Если возможно, то пробить ул. К. Маркса с мостом через Л. Толстого до Суйунбаева (бывш. Карпинская).
3) по всем улицам, где есть возможность сделать карманы (пример с ул. Советская-Юж... еще

О'Ной
06.01.2020 13:37

Во-первых, нужно избавиться от маршруток, увеличив одновременно число многоместных автобусов и троллейбусов. Во-вторых, центре города, скажем, граничащими улицами Боконбаева, Молодая гвардия, Ленинградская и 7 Апреля, для частных автомобилей нужно ввести налог на проезд.

Касым
06.01.2020 13:37

Транспортный затор в Бишкеке является одним из основных источников загрязнения воздуха, образования смога над городом. Повышение проходимости транспорта на перекрестках явилось бы снижением затора. Для этого я поддержал бы введение на многолюдных перекрестках 3-х фазную работу светофора, когда первые 2 фазы регулирует поток транспорта, а 3-я фаза разрешала переход пешеходов во все направления. Если власти по техническим причинам не могут ввести 3-х фазное регулирование, то предложил внести в ПДД изменение,.. еще

Айнура
25.11.2019 10:54

Огромная пробка создается на перекрестке Боконбаева-Советская. Если ехать из микрорайонов в центр города, красный свет на светофоре показывает 50 секунд, а зеленый свет только 25 секунд. Нельзя ли увеличить время движения (тем более, что навстречу идущие машины только 1-2 машины заворачивают на левую сторону Боконбаева). Пробка начинается от Юбилейки и до Боконбаева.

Таалай
18.11.2019 10:49

Чем больше дорог в будущем, тем больше машин будет. Надо сначала оптимизировать пользование существующими дорогами. Посмотрите как на остановках останавливается общественный транспорт (как бусики, так и автобусы). Несмотря на наличие специальных "кармашек" и свободного места на остановке, они останавливаются на 2-й полосе. При этом они перекрывают дорогу друг- другу, и им "пофигу", что за ними образовался затор на ровном месте. За подобную остановку следует ввести жестокое наказание, и этих "оленей".. еще

Честно
18.11.2019 10:48

Думаю это правильное решение, город должен расти, также прошу улицы Бишкека, которые имеют хоть какую либо перспективу для расширения, расширит, БЧК укрепить, если надо его тоже сделать в объезд,

Болот
18.11.2019 10:47

Сделать движение утром в одном направлении трехполосным в другом (встречная) однополосным, вечером наоборот.

Советчица
18.11.2019 10:47

1. Надо срочно построить надземные пешеходные переходы, как напротив рынка "Мадина": во всех перекрестках, где создаются пробки. Особенно вокруг Ошского рынка, на Моссовете, напротив Вефа центра, и.т.д. 2. Вопрос экологии: срочно взяться строить легкий метро! а то уже дышать нечем, кровь у всех густеет из-зи угарного газа. Это стратегически важный вопрос для населения! 3. Трамвай пустить вдоль железной дороги, оставить железную дорогу на месте пока нет средств у государства. 4... еще

Тынара
18.11.2019 10:47

вместо железной дороги построить четырехполосую дорогу и две линии легкого метро восток - запад, потому что скоростная дорога нужна, которая соединяет восток - запад (от г. Кант до с. Сокулук), станции ставить где пересекают магистрали: Чолпон Атинская, Алматинская, Советская, Ч. Айтматова, Молодая Гвардия, Фучика, Сыдыгалиева, Алыкулова и.т.д. И хорошо бы вынести железную дорогу за город. Также вывод всех базаров (рынков) в середине города (Ошский, Аламединский, Ортосайский и т.д. мелкие рынки.. еще

Бакыт
15.11.2019 18:21

Больше дорог - больше автомобилей. Эта работающая логика, которая опробована по всему миру и Бишкек не исключение. Насколько вы построите новых дорог, настолько и увеличится авто, чтобы заполнить эти дороги. Человек, который никогда не ездил на личном авто, получив новую дорогу к своему дому, обязательно приобретет машину себе. Нужно демотивировать горожан пользоваться личным авто в пользу ОТ. В связи с этим предлагаю: 1) Сделать все парковки в центре города платными... еще

Бакыт
15.11.2019 18:21

Хочется тоже выразить свое мнение по поводу решения проблем автомобильных пробок. 1) на основных главных дорогах - Ч.Айтматова, Б.Баатыра, пр.Чуй, Ахунбаева и др. сделать время работы зеленого сигнала светофора дольше, (50 секунд). К примеру, На ул.Ю.Абдрахманова с пересечением ул.Боконбаева, по Абдрахманова зеленый свет горит лишь 23 сек. Из-за этого пробки образуются до Юбилейки. 2) Передвинуть остановки подальше от перекрестков, например по ул.Ю.Абдрахманова (западная сторона) - ул.Киевская, Б.Баатыра (восточная сторона) -.. еще

Каныбек
15.11.2019 11:16

Здравствуйте, не знаю, можно ли сделать это или нет, но, мне кажется, если отрегулировать светофоры так, чтобы утром побольше вниз (в южную сторону), а вечером наоборот вверх больше пропускать машин. Мне кажется, разгрузятся основные дороги, как Советская, Манаса, Алматинская. Ведь пробки у нас в основном из-за этих улиц. Ведь регулировщики, когда стоят утром, они вниз больше пропускают, а вечером вверх. Этим, конечно, не искоренить проблему пробок всего города, но, мне.. еще

Таке
15.11.2019 10:53

Правильное решение

Азамат
15.11.2019 10:48

Не нужно. Это пустая трата денег из бюджета страны, так как нужно сначала перенести железную дорогу в другое место. Опять же деньги. И на ее место магистраль строить - очевидный распил бюджета. Рано или поздно за принятие решения будете отвечать по закону.

Шаршенов Болсунбек
15.11.2019 09:03

Было бы хорошо развивать регионы, построить там учебные заведения, больницы, предприятия, что намного уменшило бы внутреннюю миграцию.

Темирлан
15.11.2019 08:54

Здравствуйте!
Хотелось бы отметить, что по ул.Достоевского, если спускаешься вниз в сторону ул.Анкары, нет дополнительного сигнала направо, ведь там погрешность на 15 секунд. Можно допсигнал направо сделать.
Пробки утром, как поезд собираются машины, многие по встречной едут и делают поворот направо и создают аварийную ситуацию. Просим вас решить этот вопрос!

Илья Ким
15.11.2019 08:45

Для того, чтобы выносить железную дорогу за город, вам нужно постепенно вынести объекты промышленности за город, ведь все дороги, в том числе железные, построены и подведены для них.
И зная, что такие объекты носят стратегический характер, Китай и другие страны будут активно вкладывать деньги на разрушение имеющейся здравой инфраструктуры. Например, у нас сначала дома строят, а потом дорогу подводят...

Кубан
15.11.2019 07:55

Необходимо вынести железную дорогу за пределы города, так как  она делит город на две части и имеет мало переездов через нее. Скоростная трасса - хорошая идея, поддерживаю.

Бокин Байкеев
15.11.2019 01:39

Закрыть для легковых автомобилей дорогу от Шлагбаума до Молодой Гвардии по ул.Чуй, так как возле Ошского рынка днем невозможно нормально проехать транспорту общественного пользования. Постоянно на обеих стороны дороги паркуются авто.

Райымбек
15.11.2019 01:11

Строить двухэтажные дороги по необходимости.

Бишкек
14.11.2019 23:13

Добрый вечер! В связи с необходимостью разгрузки загруженных (участков) дорог в Бишкеке, предлагаю:
1) ул.Боконбаева выезд на Молодую Гвардию, предложение внести поправку в направлениях (так как трудный участок! в час-пик) выезд только направо на Молодую Гвардию, то есть, если кому надо на ул.Льва Толстого — то только через ул.Московскую, а на пересечении Молодой Гвардии-Боконбаева две полосы в направлении Льва Толстого без светофора. Так разгружается Молодая Гвардия, одна полоса на Боконбаева (направо)... еще

Нурбек Эмилович
14.11.2019 23:11

Все государственные учреждения вынести за пределы города. В район, где расположен флаг (Боз болток). Это значительно разгрузит город. Для размещения достаточно построить несколько зданий в 8-10 этажей. Приступить, наконец, к возведению разноуровневых развязок. Например, перекресток Толстого и Молодой Гвардии с поворотом на Чапаева, учитывая рельеф местности, не требует больших вложений.

Дмитрий
14.11.2019 22:28

Предлагаю, улицу Киевская сделать пешеходной, как и планировалось, при этом по ней пустить трамваи в западном и восточном направлениях. Так во многих крупных городах мира справляются с пробками в центре. Трамвайное движение не мешает пешеходам.

Эгембердиев Нарынбек
14.11.2019 22:09

Правильно было бы, нам нужно. А то невозможно, пробки постоянно.

Phoenix
14.11.2019 21:58

Не читал другие предложения, если повторяюсь, прошу прощения.
Считаю, что одним из простых и срочным решением, которое можно было бы применить незамедлительно, — это запретить пешеходный переход на заторных (особенно в южном направлении, исходя из конкретного перекрестка) направлениях, практически на всех основных перекрестках. Этим самым пропускная способность определенно вырастит, так как водители не будут тратить время на пешеходов. Пешеходы же должны будут переходить данные перекрестки П-образно. Данное предложение также обезопасит.. еще

Абасканов Тимуркан
14.11.2019 21:52

Думаю, хорошо бы было вдоль БЧК сделать с обеих берегов дорогу хотя бы через город и Иссык-Атинский, Аламединский и Сокулукский районы.
Можно еще пустить речной транспорт по БЧК.
Еще можно соединить южную и северную часть Бишкека, включая верхнюю и нижнюю часть Чуйской долины вдоль или над реками Ала-Арча и Аламедин сделать подвесной или монорельсовый общественный транспорт до ущелья Ала-Арча и до Теплых ключей.

Эрнст
14.11.2019 20:49

Поддерживаю

Айтоктор уулу Азамат
14.11.2019 20:48

Здравствуйте.
Чтобы пробок не было, не надо ломать то, что есть. Пусть железные дороги остаются. А надо наземные электрички по этим путям пустить от Сокулука до Канта и обратно с интервалом 20-25 минут (люди будут знать время приезда и отъезда). Это с запада в сторону востока. А с севера в сторону юга. От села Ленинского до Чон-Арыка, дальше по краю микрорайонов до села Кок-Жар.
Или можно было бы круговую линию... еще

Чика Самарский
14.11.2019 20:45

Нужно железную дорогу перенести за объездную дорогу и никогда она никому мешать не будет.

ЖЫПАРА
14.11.2019 20:25

Нужно наоборот увеличить железную дорогу и пустить трамвай, так как это выгодно и комфортно. Экологический прогресс плюс экономика, развитие современного города, поток туристов. Метро дорого пока строить. Мы должны сохранить то, что есть, и преумножить. Бишкек - удивительно прекрасный город и в целом КЫРГЫЗСТАН.

Зарина
14.11.2019 10:34

Есть предложение разгрузить ул.Ахунбаева от кольца в Западном направлений , тоесть построить дорогу между ботсадами 5мик и 6 микра вдоль канала...это будет большая разгрузга в час пик.

Станислав
13.11.2019 13:31

Добрый день! Я так думаю что для устронения пробок надо уже делать развязки над городом это вопервых, а во вторых где китайцы делали дороги они везде поставили бордюры и нет возможности остоновки т.с и мы вынуждены нарушать пдд и останавливаться на проезжей части и тем создаем пробки!

Бакыт
12.11.2019 17:34

Уважаемая редакция! В этой рубрике многие читатели дали свои резонные предложения по искоренению автопробок. Я здесь перечислил и привел бы самые бюджетные предложения, которые не потребуют существенных финансовых вливаний. 1). На перекрестках в центральной части города, где большой поток пешеходов, светофоры из двухфазной системы регулирования перевести на трехфазный. Первую и вторую фазу предоставить только для транспорта, а третью фазу определить только для пешеходов во все направления движения. При этом, где.. еще

Советник
12.11.2019 14:22

Если в серьез то тогда перездача решат много проблем,если все без взятки и покровительств
1.Больше половины водителей не сдадут экзамен машины будут стоять дома
2.Общественный транспорт Автобус увеличется.
3.Автомобиль по дешевеет.
4.ГСМ не кому заправлять дешевле будет.
5.ДТП уменшится.
6.Качество знании по ПДД улучшится.

Рыспеков Аскат
12.11.2019 09:35

Организовать по существующим улицам круговое движение, то есть одностороннее движение по квадрату без светофоров. Для примера, периметр квадрата улиц Чуй - Пр.Мира - Ахунбаева - Советская сделать в одну сторону по кругу, светофоры убрать. Пересекать периметр по светофору только по ул. горького, на остальных знаки главная-второстепенная.

ГОРОЖАНИН
12.11.2019 09:34

Необходимо убрать маршрутные такси из центра столицы как это сделали в Ташкенте и Душанбе. Это существенно снизит трафик. Маршрутки главные виновники заторов и ДТП. Людей возят как дрова.

Атай
12.11.2019 09:34

Во-первых нужно отследить работу светофоров. Светофор на пересечении улиц Достоевского/Горького, Белинка/Боконбаева,работает не корректно. Зачем стрелки на светофоре Жукеева/Ахунбаева? Нужно сделать для пешеходов отдельный сигнал светофора, т.к. машины на поворотах больших улиц не успевают проезжать. Сделать так чтобы общественный транспорт на остановке выстраивался в одну линию вдоль остановки.

Улан
12.11.2019 09:33

1) Провести мониторинг работы светофоров, где необходимо перенастроить, лишние светофоры убрать (зачем установили светофор на л. толстого-фатьянова? теперь там пробки).
2) Весь центр города в плане парковок должен стать платным и такса за паркинг должна быть ощутимой, например 100 сом, что поделаешь иначе от этого бардака в центре мы не избавимся.
3) Нещадно бороться с теми кто неправильно паркуется убежден что это одна из главных причин пробок возле торговых центров.. еще

Алмаз
12.11.2019 09:32

Разрешить на каждом перекрёстке поворот на право, то есть сделать доп полосу это первое, второе это внутри города сделать кольцевое движение, начиная от Южных ворот и в низ до Ж-Жолу по Советской улице,односторонней,а вверх от улицы Ж-Жолу до Магистрали, то есть своеобразное большое кольцо!

Марат Оморкулов
12.11.2019 09:32

Определить главные дороги передвижения транспорта и уменьшить помехи, светофоры. (Их стало ооочень много). Увеличить время на светофорах(60-90сек). Дордой- пробки.когда там наведут порядок??

Нурдин
12.11.2019 09:31

Надо сделать так,чтобы легковушкам не выгодно и дорого было парковаться в центральных частях города,дорогую парковку сделать.И приумножить пассажирских комфортабельных автобусов

Нурлан
12.11.2019 09:31

Не могут решить самое простое,или же не хотят,где главные улицы со второстепеными светофорами нормально не отрегулированы, на второстепеных дорогах светофоры горят по 20 секунд,там даже не бывают одной машины, а на глвных дорогах собираются километровые пробки.Можно же сделать хронометраж на утро, вечером а не просто по закону так надо и все. Возьмите к примеру Южный магистраль.

Нурлан
12.11.2019 09:31

Предлагаю президенту/правительству набраться смелости и решить вопрос с причинами, а не бороться с последствиями неграмотных решений. Уважаемые сограждане, на сегодня автомобильные пробки это прежде всего результат нашего мышления, нашей нищеты, и нашего узкого кругозора. Причина в этом. Надо же всем быстро заработать, а как? Быстренько хапнуть землю, построить че-нить без соответствующей инфраструктуры (экосистемы), сбагрить (не продать, а именно сбагрить, потому что после хоть трава не расти), и сорвать куш. А.. еще

Тимур
12.11.2019 09:31

учитывая, что имеем (ширина дорог, мосты пешеходы и тд.), самое мало затратное (по моему личному мнению) это выделение целых улиц для общественного транспорта, тут нужно решительность и профессиональный подход людей этого спектра. Это я думаю убедит многих простых рабочих людей, ехать на работу общественным транспортом, потому что быстро и тд. ну и конечно же утвердить более жесткие требования к маршрутным такси (к примеру: лимит на год выпуска 15 лет, сидячие.. еще

Азиз
12.11.2019 09:30

Здравствуйте, для разгрузки движения в городе могу предложить, построить мост через ЖД вокзал по Дзержинской или Тыныстанова, снести СИЗО и пробить дорогу на Юг, ул Карпинского через ЖД пути, вдоль БЧК проложить дорогу от Фучика до Алма-Атинской, и ещё нужно убрать маршрутки, убрать ларьки с дорог

Айбек
12.11.2019 09:30

Здравствуйте. Экон.,зд.хранение,образ КР все это связано. Человек, который живёт в Джале хочет чтобы его чадо училась в лучшей школе и едит через весь город чтобы довезти к примеру до 70 школы, потом в дет. сад в др. Районе, а потом к себе на работу на Ош рынок к примеру.или в больницу одна единственная например инфикционка или 3 детская.также внутреннея миграция, все едут учиться в столицу,работать в столицу. безработица в регионах... еще

Автор
11.11.2019 13:19

Расширить дороги и мосты хотя бы до 3 полос, а магистральные до 4-5. Настроить зеленую волну. Объединить все светофоры в одну сеть, которой можно управлять из центра, выставлять секунды. Убрать паркунов, загораживающих полосу. Дать пешеходам отдельный цикл светофора, чтоб они могли перейти дорогу в любом направлении. Сделать на многих улицах срез для поворота направо на красный, уступив всем. Сделать выступы для поворотов налево, чтоб, кто едет прямо не щимились в.. еще

Саматов Мыктыбек
11.11.2019 13:18

Убрать с маршрута все городские маршрутные микроавтобусы, а междугородные вывести за город. Хозяев базаров вынудить построить многоэтажные комплексы с подземными паркингами. Вокруг всех базаров построить подземные или надземные пешеходные переходы.

Саматов Мыктыбек
11.11.2019 13:18

Как в Шень-Чжене, с 8:00 до 19:00 запретить езды в городе автомобили с регионов, организовав за городом большие парковочные места. Это плюс и для экологии.

Саматов Мыктыбек
11.11.2019 13:18

Для решения пробок нужно на всех проблемных участках дорог сделать реверсивным движением, нанося на дорогах реверсивные полосы и светофоры. В таком случае трафик потока будет двигаться по мере загруженности, занимая больше полос в попутном направлении.

Борис
08.11.2019 01:11

Необходимо построить мост и соединить напрямую бульвар Молодая Гвардия и улицу Чапаева, обеспечивая дополнительный сквозной проезд с севера города на юг. При этом разгрузятся перекрестки Некрасова - Льва Толстого, Чапаева - Льва Толстого, Молодая Гвардия - Льва Толстого. Кроме этого частично разгрузятся проспект Ч.Айтматова, ул.Некрасова.

Коля
07.11.2019 23:13

2020год год решения пробок все деньги на устранения пробок .разработка плана. Помощь международных экспертов

Канат
07.11.2019 22:58

Убрать все маршрутки, старые автобусы и троллейбусы. купить (много ) электрические автобусы (с условием чтобы хотелось автобусами ехать а не машинами с обогревом, кондиционер гигиена аромат удобное сиденье кожаное как в лексусе) большой вместимости не жалея денег. Карточкой оплачивать без очереди цена 5сом за проезд. электрич автобусы чтоб за электроэнергию не платили так как общественн.

Читатель
07.11.2019 22:13

Регулировщиков поставить на каждый перекресток центральных улиц во время пробки утром и вечером

Аскар
06.11.2019 07:18

на пересечении улиц льва толстого с панфилова и логвиненко, необходимо обьединить 2 светофора в один, сделать одинаковые сигналы светофора на обоих перекрестках и запретить повороты налево

Санчес Родриго
05.11.2019 10:23

С введением в эксплуатацию эстакадного моста по ул. Л.Толстого-Учкун, она протянется через весь город. Было бы, хорошо, если она станет полностью бессветофорной. Очень большой поток поедет без пробок, а городу разгрузка.
Ещё лучше, если таких улиц будет четыре. Объездная, Магистраль, а в дальнейшем Алма-Атинская с развязками и Баха с развязками. Мост на Фучика-Толстого просто необходим. С его введением образуется кольцо. Объездная-Фучика-Баха-Магистраль-А-Атинская-Объездная. Если кольцо будет бессветофорным, это станет большим ударом по.. еще

Талант
04.11.2019 15:34

Здравствуйте глубокоуважаемые сотрудники Акипресс,
Относительно предложения "разгрузки" дорог в городе Бишкек предлагаю использовать испытанный опыт реализации наземного транспортного и пассажирского сообщения, а именно:
В данный момент отсутствует возможность увеличивать размеры дорог и строительства подземного метро, при этом выходом может выступать создание навесного транспортного и пассажирского сообщения (Например: подвесная дорога в Германии, г. Вупперталь или внедрение струнных технологий в транспортной системе. На собственном опыте будучи в командировке смог оценил все прелести.. еще

Бахтияр
04.11.2019 15:32

Здравствуйте. Предлагаю ввести ограничения по номерным знакам, то есть машины с четными номерами ездят по четным дням и соответственно не четные номера по нечетным дням.
Перед въездом в город организовать стоянки. Для тех машин которым все же необходимо въехать не в свой день сделать платный въезд в сумме равной поездке на такси туда и обратно это в районе 500 сом. Функцию оплаты ввести на везде возле стоянки и по всем.. еще

Калия
04.11.2019 15:31

Я иногда бываю в столицах соседних республик, и удивлялась , что там нет таких пробок как у нас. В Алматы хорошие развязки, которые они построили несколько лет назад, решили эту проблему. В Ташкенте тоже почти нет пробок. Я поинтересовалась, в чем дело . Оказывается, как в Ташкенте, так и особенно в Ашхабаде, есть ограничения по заезду иногородних машин в столицу. Видимо, они где-то на подступах в свои столицы оставляют свой.. еще

Алмазбек
04.11.2019 15:29

добрый день. меня зовут алмазбек и у меня тоже свой взгляд на решение проблемы с пробками. конечно этот вопрос требует всестороннего изучения с учетом опыта других стран. кстати мои предложения тоже "подсмотрены" в других странах. (для удобства использованы старые названия улиц).
1. необходимо установить синхронную работу светофоров на основных улицах, идущих с севера на юг и с востока на запад, как по всей улице (желательно), так и на определенных участках... еще

Калыс
04.11.2019 15:27

Думаю надо ул.фучика до льва толстого сделать

Бек
04.11.2019 13:34

Я предлагаю ввести ограничения на вождение автотранспорта. Один день в неделю и поставить наклейку с указанием дня ограничения. Если в городе 700000 машин,то на каждый день -100000.

Рустам
04.11.2019 12:57

Да отремонтируйте же улицу Буденного от пр.Чуй до Жибек-жолу и Алма-атинская сразу разгрузится!!!

Esen
04.11.2019 10:18

Городу нужны транспортные развязки пересечении улиц. Конечно же для этого требуются большие финансовые средства, но оно того стоит. Примеры развязки улиц. 1.Пр. Манаса Ч.Айтматова - ул.Киевская 2.ул.Киевская - ул.Байтик Баатыра 3.ул.Байтик Баатыра -ул. Ахунбаева 4. ул. Ахунбаева - Пр. Манаса Ч.Айтматова

Эр-Эшим
04.11.2019 09:17

Добрый день. 1.Необходимо на оживленных перекрестках и улицах установить надземные пешеходные переходы (как у рынков Мадина, Аламедин). 2. Маршруткам в запретить ездить по односторонним центральным улицам.

Ulan
01.11.2019 13:53

Молодцы, что создали данный портал. Пробки это большая проблема социальная и экономическая в городской жизне. И то что имеем это еще светочки. Будет еще хуже, гораздо хуже так как у людей старые привычки и существуют много причин для ее процветания. Причины:
1. Количество машин растет. Цена на топлива сравнительно дешевая. Машины дешевеют. Это значит больше старых машин на дороге. НИкто не делает анализ почему больше и больше студентов ездят на.. еще

Керим
01.11.2019 13:35

Надо
1) Пробить ул.Горького через завод БМЗдо ул.Шота Руставели.
Но , пр.Мира должент быть , проложен сверху эстокадой т.е этот перекресток должен быть эстакадной развязкой, где ул Горького должна быть снизу.
2) Пробить ул .Карла Маркса через ЖБИ до ул Кулатова.

Владимир
24.10.2019 17:07

«Во время своих рабочих поездок в Китай я заметил, что, несмотря на большое количество транспорта, в городах не наблюдается больших затруднений движения.

В городах применяют 2 вида решения данной проблемы:

1. По дорогам курсируют комфортабельные современные электрические поезда по принципу наземного метро (на аккумуляторах).

Ввиду того, что сами поезда выполнены из легких материалов, для них не требуется прокладка путей как для трамваев. Пути для них монтируются по.. еще

Азиз
24.10.2019 14:05

«Пробок почти не бывает в школьные каникулы. Потому что все желают, чтобы их дети учились в центре и в лучших школах. Надо развивать школы на окраинах, и сильных преподавателей отправить на окраины. Брать детей в школы строго по прописке».

×